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    30萬噸級原油碼頭接連投用,煉化投產駛入快車道

    2023中國潤滑油技術創新及行業發展論壇
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    摘要:進入10月以來,同處于投產準備階段的兩大千萬噸級煉化一體化企業接連傳出好消息。
    中國石油廣東石化煉化一體化項目原油碼頭
    進入10月以來,同處于投產準備階段的兩大千萬噸級煉化一體化企業接連傳出好消息。
     
    其中10月3日,中國石油廣東石化分公司(以下簡稱“廣東石化”)首條VLCC即“新龍洋”號油輪成功靠泊該公司原油碼頭,該船是廣東石化到港的首艘30萬噸級油輪,共裝載13.88萬噸巴士拉重質原油,將為項目開工投產提供原料供應保障。
     
    據悉,“新龍洋”號自波斯灣港口出發,于10月1日18時到達揭陽惠來原油碼頭5號錨地。該船長333米、寬60米,屬于大V(Very Large)級油輪。這是當前國際原油航運的主力船型,也是未來保障廣東石化項目原油供應的主力船型,滿載狀態下自中東港口出發至項目現場平均約需25天。
     
    另據公開信息,早在今年5月底中國石油廣東石化煉化一體化項目原油碼頭,包括1個30萬噸級原油泊位(水工結構按靠泊40萬噸油輪設計)及相應配套設施,岸線長度420米,設計年通過能力為2000萬噸,已順利通過廣東省交通運輸廳竣工驗收。
     
    接著,10月9日,江蘇盛虹煉化首艘30萬噸VLCC級原油船舶“遠金湖”輪順利靠泊徐圩港區盛虹煉化港儲碼頭171號原油泊位,這也是江蘇省首次靠泊30萬噸VLCC級原油船舶。
     
    此次成功靠泊盛虹煉化碼頭的“遠金湖”輪是中遠海運能源旗下的一艘全長330米,船寬60米的超大型油輪、值得一提的是,該輪是江蘇省首次靠泊的30萬噸VLCC級原油船舶。盛虹煉化一體化配套港儲碼頭已建成投用1個30萬噸級原油泊位和4個5萬噸級液體散貨泊位,碼頭岸線總長1670米。而在此前8月份,連云港港徐圩港區共5個泊位即盛虹煉化一體化項目配套泊位,已獲得交通部批復延長臨時對外開放,7月連云港港徐圩港區30萬噸級航道延伸段工程順利交工驗收,
     
    故隨著兩大千萬級煉化海上直接進油通道打通,原油供應保障逐步到位下,煉廠全面投產也逐步進入快車道,具體則需進一步關注企業開工計劃。
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