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    基礎油行情|補貨受到抑制,高低粘度油品價差收窄

    2023中國潤滑油技術創新及行業發展論壇
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    摘要:本周國際原油和燃油價格繼續攀升,阿格斯東北亞基礎油價格也隨之有所上漲。但價格上漲程度遠不及其他市場,原因是中國國內疫情的爆發對國內供應和需求的影響程度尚不明朗。
    高低粘度油品價差收窄
    本周國際原油和燃油價格繼續攀升,阿格斯東北亞基礎油價格也隨之有所上漲。
     
    但價格上漲程度遠不及其他市場,原因是中國國內疫情的爆發對國內供應和需求的影響程度尚不明朗。
     
    由于疫情管控措施收緊,需求大幅減少,同時生產和物流的困難增加,買家紛紛推遲了補貨計劃。近幾周他們繼續暫緩采購大批量的貨物。
     
    買家對補貨采購的觀望反映出他們對原油價格激增之后或將回落的期望,但本周原油和燃料油價格繼續呈現了堅挺的態勢。一方面,國內柴油和低粘度基礎油之間越來越窄的價差也抑制了基礎油價格將會回落的預期, 另一方面,國內較高的基礎油生產成本同時也對堅挺的價格提供更多支撐。
     
    國內價格下跌的可能性預計在至少下個月內都會很微小。因為許多分銷商和終端用戶仍需補充較低的庫存,所以需求很可能繼續逐漸恢復。
     
    補貨受到抑制
     
    盡管分銷商和生產商仍然面臨成本上升以及庫存緊俏導致的價格上行壓力,但國內嚴格的疫情管控措施持續抑制著需求和價格強度。
     
    光亮油的補貨價格仍是例外,該產品面臨著強勁的價格上行壓力,并且在過去一個月中維持了大幅上漲,但其上漲速度近期有所放緩。
     
    盡管補貨的進口成本上漲,但以人民幣計價的進口光亮油和其他品類基礎油貨物在庫提價市場的價格保持在較窄區間內。這樣的價格分歧增加了套利操作的難度,也侵蝕了進口商的利潤空間。
     
    國產貨與進口貨競爭繼續加劇
     
    國內較低的價格反映出國產與進口基礎油之間日益激烈的市場競爭。加劇的競爭對二類基礎油價格造成了壓力,因為中國國內生產商大多生產二類油, 尤其以低粘度油為主。
     
    由于疫情管控的影響,一些船運公司的用工短缺已經導致了到貨速度放慢,并已經造成了補貨的現貨量緊張。但同時由于差旅和物流活動減少,需求也有所放緩。
     
    最近國內為了控制疫情傳播而實施的更嚴格的管控措施進一步放緩了物流,同時促使買家更傾向于從國內生產商處采購更多貨物,因為這樣到貨速度相對更快。
     
    由此分銷商和生產商將貨物的國內現貨價格保持在相對較低的水平。
     
    高低粘度油品價格收窄
     
    日益激烈的競爭也為二類高粘度油品帶來更多壓力。
     
    低粘度與高粘度油品之間的價差再次縮小,原因是貨物供應緊張并且需求堅挺。兩種等級油品價差最高達到過3000元/噸左右,而近期卻縮小到了200元/噸甚至以下。
     
    光亮油價格繼續激增
     
    一類高粘度光亮油仍是個例外,受需求堅挺的影響,此類油品價格繼續上漲,進一步支撐了價格走高。
     
    近幾周以來進口補貨貨物成本大幅上漲,原因是進口商和分銷商提高了競標價格,同時加快了庫存補充的速度,以避免支付未來幾周更高的價格。
     
    但是,以更高價采購的分銷商面臨著收窄的利潤空間,原因是他們很難將這些較高的補貨成本轉嫁到國內庫提價市場。
     
    泰國原產的光亮油在南通地區庫提價本周又上漲了100-200元/噸至11300-11500元/噸,但這樣的上漲速度遠遠滯后于進口成本的上漲。
     
    由于競標價缺乏競爭力,分銷商未能從一家泰國主要生產商那里鎖定貨物,而成交價遠高于公布的價格。
     
    此類產品的國內供應更為緊張。按照原計劃,中石油將在近一兩個月內對克拉瑪依煉廠的環烷基基礎油裝置進行兩個月的關停檢修。產品的意向售價與華東地區進口貨價格水平相近。
     
    大連報價不變
     
    中石油大連煉廠將其他一類基礎油價格保持穩定。
     
    低粘度SN 150出廠價穩定在8000-8100元/噸,高粘度SN 400和SN 650價格則分別保持在8100-8200元/噸和8900元/噸。
     
    但分銷商則對售價進行了小幅調整。他們將SN 400下調了100元/噸至8800元/噸,從而應對放緩的需求。他們將SN 150和SN 650分別保持在8500元/噸和9600元/噸。
     
    二類油品價格穩定在窄區間
     
    分銷商出售的二類基礎油貨物價格漲跌不一,價格保持在較窄區間內。一些分銷商的目標是推高價格,而另外一些公司則下調了報價。
     
    臺灣地區生產的N150和N500在華東地區庫提價穩定在9000-9200元/噸左右。但華南地區庫提價則以更快的速度下跌了300-400元/噸,下跌后N150和N500分別為8900元/噸和9100元/噸。
     
    分銷商大多感受到需求有所暫停,原因是受到近期非常嚴格的疫情封鎖措施的影響。同時他們面臨著海運進口貨上漲的成本以及到貨延遲。
     
    N600集裝箱液袋貨物在上海地區庫提價意向售價保持在12100元/噸。
     
    國內價格保持穩固
     
    盡管原油價格走高并且需求堅挺,中國生產商大多數仍保持價格穩固。上周由于原油價格下跌,他們大幅調降了報價。
     
    中海油惠州煉廠的N150和N60出廠價分別穩定在8550元/噸和8350元/噸。
     
    盤錦北瀝N150和N500價格保持在8306元/噸和8606元/噸。但該公司將N100價格調低了350元/噸至7856元/噸。
     
    河北飛天公司將歸類為基礎油的N70價格穩定在9000元/噸,歸類為白油的N70產品價格保持在8000-8300元/噸。
     
    山東黃河新材料公司暫停供貨,原因是自3月22日開始暫時關停了年產18萬噸的基礎油裝置。
     
    三類油品價格穩定
     
    三類油品價格保持穩定。
     
    中東海灣原產的三類8cst貨物在華東地區出廠價保持在8400-8700元/噸,6cst和4cst價格分別穩定在11100元/噸和11450元/噸。
     
    華東地區柴油批發價本周上漲了190元/噸至8646元/噸。
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